Noter Araç Satış Ücreti 2026 – Güncel Devir Masrafları

Noter Araç Satış Ücreti 2026 – Güncel Devir Masrafları

🔄 Son güncelleme: 21 Temmuz 2026

Araç devrinde ödediğiniz tutar tek bir “noter ücreti” değildir; birkaç ayrı kalemin toplamıdır ve bu kalemlerin bir kısmı vergi, bir kısmı harç, bir kısmı da hizmet bedelidir. Toplamın nasıl oluştuğunu bilmek iki işe yarar: makbuzda gördüğünüz satırları kontrol edebilirsiniz ve alıcıyla satıcı arasındaki “kim ne ödeyecek” pazarlığını rakama dayandırabilirsiniz. Bu yazıda devir masrafının bileşenlerini, noter ücretlerinin neden her noterde aynı olduğunu, zorunlu trafik sigortasının devirde nasıl işlediğini, plaka ve ruhsat adımlarını, e-Devlet üzerinden yapılabilecek ön kontrolleri ve satış sırasında en çok karşılaşılan hataları bulacaksınız. Güncel tutarlar her yıl yeniden belirlendiği için rakam vermek yerine yöntemi anlatıyoruz; kesin tutarı işlemden önce noterden yazılı olarak isteyin.

Devir masrafı hangi kalemlerden oluşur?

Noterde ödenen toplam, genellikle şu başlıkların toplamıdır:

  • Noterlik ücreti: Satış sözleşmesinin düzenlenmesi karşılığı alınan bedel. Noterlik Ücret Tarifesi’ne göre belirlenir.
  • Harç ve vergiler: İşlemin niteliğine göre alınan yasal kesintiler. Bu kalemler notere değil, devlete gider.
  • Yazı, evrak ve bildirim bedelleri: Belgenin düzenlenmesi, örnek çıkarılması ve trafik tescil kayıtlarına bildirim işlemleri.
  • Yeni tescil belgesi düzenleme ve gönderim bedeli: Devir sonrası yeni ruhsatın basılması ve adrese ulaştırılmasıyla ilgili kalem.

Buna noter dışında oluşan masraflar eklenir: zorunlu trafik sigortası primi, plaka değişecekse plaka bedeli, isteğe bağlı ekspertiz ücreti ve varsa aracın üzerindeki rehnin kaldırılmasına ilişkin banka işlem masrafları.

Noter ücreti nasıl belirlenir, neden her yerde aynıdır?

Noterler serbest fiyat uygulayamaz. Ücretler, her yıl yeniden değerleme oranı esas alınarak güncellenen resmî bir tarifeye bağlıdır ve Türkiye’nin her yerinde aynı işlem için aynı tutar geçerlidir. “Şu noter daha ucuz” bilgisi çoğu zaman yanlış anlaşılmadan doğar: fark, ücretin kendisinde değil, işleme eklenen kalem sayısındadır. Örneğin vekâletname düzenlenmesi, ek örnek çıkarılması veya iki ayrı satış sözleşmesi yapılması toplamı değiştirir.

İkinci önemli nokta beyan edilen satış bedelidir. Bedeli düşük göstermek yaygın bir alışkanlıktır ama iki yönlü risk taşır: alıcı ileride ayıplı mal iddiasıyla dava açtığında sözleşmedeki düşük bedel esas alınabilir, satıcı ise vergi incelemesi riskiyle karşılaşabilir. Değere ilişkin bir alt sınır ölçütü uygulanıp uygulanmayacağını işlem öncesinde noterden sorun.

Ödeme sonrasında makbuzu kalem kalem okuyun. Toplam tek satır hâlinde yazılmışsa dökümünü isteyin; itiraz etmeniz gereken bir durum çıkarsa dayanağınız bu belge olur.

Zorunlu trafik sigortası devirde nasıl işler?

Zorunlu mali sorumluluk sigortası araca bağlı bir poliçedir ve satışla birlikte otomatik olarak yeni sahibinin poliçesine dönüşmez. Genel şartlarda tanımlı işleyiş şudur: araç devredildiğinde mevcut poliçe kısa bir geçiş süresi boyunca geçerliliğini korur, bu süre içinde devir sigorta şirketine bildirilmezse poliçe kendiliğinden sona erer. Süre gün cinsinden nettir ve kaçırıldığında araç sigortasız kalır. Geçiş süresini ve bildirim usulünü poliçenizin genel şartlarından ve sigorta şirketinizden teyit edin.

Uygulamada üç senaryo vardır:

  • Alıcı yeni poliçe yaptırır. En temiz yol budur. Devirden önce alıcı adına poliçe düzenlenir, noterde ibraz edilir.
  • Mevcut poliçe devredilir. Sigorta şirketine bildirim yapılır, poliçe yeni malik adına zeyilnameyle güncellenir. Prim farkı çıkabilir, çünkü hasarsızlık indirimi kişiye bağlıdır.
  • Satıcı poliçesini iptal ettirir. Kalan süreye ait prim iadesi talep edilebilir. Satıcı bu adımı unutursa, aracıyla ilgisi kalmamışken poliçe üzerinden işlemler yürümeye devam edebilir.

Kasko poliçesi zorunlu değildir ve devirle birlikte kendiliğinden geçmez; kasko varsa satıcının iptal veya devir talebini ayrıca iletmesi gerekir.

Plaka, ruhsat ve devir sonrası işlemler

Devir işlemi noterde tamamlandığında tescil kaydı da güncellenir; ayrıca trafik tescil şubesine gitmeniz kural olarak gerekmez. Dikkat edilecek noktalar şunlardır:

  • Plaka: Alıcı ile satıcının tescil ili aynıysa plaka genellikle değişmez. Farklı ile devirde yeni plaka alınması gerekir ve bu ek masraf doğurur.
  • Yeni tescil belgesi: İşlem sonrası düzenlenir ve adrese gönderilir. Teslim süresini ve belge elinize geçene kadar araç kullanımının nasıl belgeleneceğini noterden sorun.
  • HGS/OGS: Satıcının plakaya tanımlı geçiş etiketini iptal etmesi ve bakiyesini kapatması gerekir. Unutulursa yeni sahibin geçişleri eski hesaptan düşebilir veya ceza satıcıya çıkabilir.
  • Motorlu taşıtlar vergisi: Mükellefiyetin hangi dönemden itibaren alıcıya geçtiğini vergi dairesi kaydından kontrol edin. Devir öncesi döneme ait borç satıcıya aittir.
  • Otopark, site giriş kartı, abonelikler: Plakaya tanımlı kayıtları güncellemek satıcının sorumluluğundadır.
Reklam

Masrafı kim öder?

Kanunda “devir masrafını şu taraf öder” diyen bir hüküm yoktur; ödeme, tarafların anlaşmasına bağlıdır. Yaygın teamül masrafın alıcı tarafından karşılanmasıdır, ancak pazarlıkta bu kalem sıkça bölüşülür. Anlaşmazlığı önlemek için üç şeyi baştan yazıya dökün: noterde ödenecek toplam kalemleri kimin karşılayacağı, zorunlu trafik sigortası priminin kime ait olduğu, ekspertiz ücretinin kim tarafından ödeneceği.

KalemUygulamada genellikle kim öderNot
Noter ücreti ve harçlarAlıcıTeamüldür, anlaşmayla değişebilir
Zorunlu trafik sigortasıAlıcıDevir alınıyorsa prim farkı gündeme gelir
EkspertizAlıcıSatıcı güven vermek için de yaptırabilir
Plaka değişimiAlıcıFarklı ile devirde ortaya çıkar
Rehin kaldırma masrafıSatıcıKredi borcu satıcıya aittir
Geçmiş dönem MTV ve cezalarSatıcıDevir için borçsuzluk zaten aranır

e-Devlet üzerinden yapılacak ön kontroller

Notere gitmeden önce e-Devlet üzerinden yapabileceğiniz kontroller, sürprizlerin büyük kısmını önler:

  1. Araç üzerindeki rehin ve haciz kaydı. Kredi rehni veya haciz varsa devir yapılamaz; kaldırılması satıcının işidir ve zaman alır.
  2. Trafik cezası ve vergi borcu sorgusu. Ödenmemiş borç işlemi durdurur.
  3. Araç tescil ve muayene bilgileri. Ruhsattaki bilgilerle kayıtların uyuştuğunu doğrulayın.
  4. Noter randevusu. Randevu adımını resmî e-Devlet hizmeti üzerinden yürütün; arama sonuçlarındaki benzer isimli sitelere bilgi girmeyin.
  5. Hasar ve kilometre kaydı. Sigorta bilgi merkezinin sunduğu sorgu hizmetleriyle geçmiş hasar ve kilometre bildirimlerini kontrol edin.

Notere gitmeden önce her iki tarafın kimlik belgesi, ruhsat ve geçerli sigorta poliçesinin fiziken hazır olduğundan emin olun. Vekâletle işlem yapılacaksa vekâletnamenin araç satışı yetkisini açıkça içermesi gerekir; genel vekâlet çoğu zaman yeterli sayılmaz.

Sık yapılan hatalar ve dolandırıcılık uyarıları

  • Noter yerine vekâletname ile “satış”. Araç kayıtta satıcının üzerinde kalır. Sonradan kesilen cezalar, vergiler ve kazalarda sorumluluk satıcıya yönelir. Devir mutlaka noterde yapılmalıdır.
  • Parayı işlemden önce elden ödemek. Ödemeyi banka kanalıyla ve devir anında yapın; dekontta aracın plakasını açıklama olarak yazın. Nakit ödemede tutar ispatı zorlaşır.
  • Kapora dolandırıcılığı. Aracı görmeden, “kargoyla göndereyim”, “yurt dışındayım, vekilim teslim eder” anlatılarıyla kapora isteyen ilanlar tipik tuzaktır. Aracı ve satıcının kimliğini görmeden ödeme yapmayın.
  • Ruhsat sahibiyle satıcının farklı olması. Ruhsattaki isim ile karşınızdaki kişinin kimliği aynı değilse, yetkiyi belgeleyen noter onaylı vekâlet olmadan işleme girmeyin.
  • Kilometre ve hasar geçmişini sorgulamamak. Ekspertiz raporu ve resmî hasar sorgusu, sonradan açılacak davadan çok daha ucuzdur.
  • Ağır hasar/pert kaydını atlamak. Kayıt tescil bilgilerinde görünür; aracın değerini ve sigortalanabilirliğini doğrudan etkiler.
  • Satış sonrası takip etmemek. Satıcı, devirden birkaç gün sonra e-Devlet’ten araç kaydının üzerinden düştüğünü kontrol etmelidir. Sigorta iptali, HGS kapatma ve vergi kaydı için de aynı kontrolü yapın.

Uyuşmazlık çıkarsa elinizde satış sözleşmesi, ödeme dekontu, ekspertiz raporu ve yazışmaların bulunması belirleyicidir. Bu metin hukuki tavsiye değildir; somut bir ihtilafta avukata danışın.

Sık Sorulan Sorular

Noter devir ücreti her noterde aynı mı?

Ücretler resmî tarifeye bağlıdır ve aynı işlem için ülke genelinde aynıdır. Toplamda gördüğünüz farklar genellikle eklenen kalemlerden (vekâletname, ek örnek, ikinci sözleşme) kaynaklanır. Makbuzun kalem dökümünü isteyerek farkı görebilirsiniz.

Devir için muayenenin geçerli olması şart mı?

Devirde asıl aranan; borçsuzluk, geçerli zorunlu trafik sigortası ve araç üzerinde rehin-haciz bulunmamasıdır. Muayene süresi geçmiş bir araç alıyorsanız bu masraf size kalır; pazarlıkta hesaba katın.

Satıştan sonra araca ceza gelirse ne olur?

Ceza, ihlalin yapıldığı tarihteki kayıtlı sahibine yazılır. Devir tarihinden sonraki bir ihlalde ceza size gelmişse, noter satış sözleşmesini ibraz ederek itiraz edebilirsiniz. Bu nedenle sözleşmenin bir nüshasını saklayın.

Kredisi bitmemiş araç satılabilir mi?

Araç üzerindeki rehin kaldırılmadan devir yapılamaz. Uygulamada satıcı krediyi kapatıp bankadan rehin kaldırma yazısını aldıktan sonra işleme geçilir. Alıcının ödemesiyle kredinin kapatılacağı senaryolarda süreci noter ve banka ile birlikte planlayın.

Devir sonrası yeni ruhsat elime ne zaman geçer?

Yeni tescil belgesi işlem sonrası düzenlenip adrese gönderilir. Süre ve belge elinize geçene kadar hangi evrakla araç kullanabileceğiniz konusunda noterden bilgi alın.

Reklam

Yorum bırakın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir